| Mindestbestellmenge: | 1 |
| Preis: | USD218/PCS |
| Lieferfrist: | 15-20 Werktage |
| Zahlungsmethode: | T/T |
| Lieferkapazität: | 100 bis 1000 |
Ein Einlassventil ist eine kritische Motorkomponente, die dafür verantwortlich ist, dass das Luft-Kraftstoff-Gemisch (in Benzinmotoren) oder Luft (in Dieselmotoren) in den Brennraum gelangt. Es arbeitet synchron mit der Nockenwelle des Motors und muss hohen Temperaturen und mechanischer Belastung standhalten.
✔ Hochtemperaturbeständigkeit – Hergestellt aus hitzebeständigen Legierungen.
✔ Präzisionsbearbeitung – Gewährleistet eine dichte Abdichtung für optimale Kompression.
✔ Haltbare Materialien – Beständig gegen Verschleiß und Korrosion.
✔ Kompatibilität – Entwickelt für spezifische Motormodelle (Autos, Lastwagen, Motorräder usw.).
| Parameter | Beschreibung | Typische Werte / Optionen |
|---|---|---|
| Ventiltyp | Standard, Hochleistung, Natrium-gefüllt (für extreme Wärmeableitung) | Standard, Performance, Racing |
| Material | Ventilkopf- und Schaftzusammensetzung | Edelstahl, Titan, Inconel |
| Durchmesser (Einlass) | Ventilkopf-Durchmesser (variiert je nach Motor) | 30 mm – 60 mm |
| Schaftdurchmesser | Schaftdicke für passgenauen Sitz in der Führung | 5 mm – 10 mm |
| Ventilwinkel | Sitzwinkel für optimalen Luftstrom und Abdichtung | 30°, 45°, 60° |
| Max. Temperatur | Maximale Betriebstemperatur vor Verformung | 800°C – 900°C (1472°F – 1652°F) |
| Beschichtung | Oberflächenbehandlung für Verschleißfestigkeit | Verchromt, nitriert, Keramik |
| Kompatibilität | Motormarke & Modell (z.B. Honda, Ford, Cummins) | Variiert je nach Anwendung |
| Hubhöhe | Maximale Ventilöffnungsdistanz (nockenwellenabhängig) | 8 mm – 15 mm |
| Gewicht | Leichtgewicht für Hochdrehzahlmotoren (Performance-Modelle) | 40 g – 120 g |
| Zertifizierungen | Qualitäts- und Leistungsstandards | ISO 9001, OEM-Spezifikationen |
✔ Automobilmotoren (Personenwagen, Lastwagen)
✔ Motorrad- & Rennmotoren (Hochleistungsanwendungen)
✔ Industrie- & Schiffsmotoren (Schwerlastbetrieb)
✔ Aftermarket-Upgrades (Leistungssteigerung)
Verbessert die Motoreffizienz durch Sicherstellung der korrekten Ansaugung des Luft-Kraftstoff-Gemischs.
Erhöht die Haltbarkeit mit hitzebeständigen Materialien.
Reduziert das Ventilflattern bei hohen Drehzahlen (Performance-Modelle).
Direkter OEM-Ersatz für nahtlose Reparaturen.
Möchten Sie weitere Details zu einer bestimmten Motoranwendung oder zu Optionen für Performance-Ventile?
| Mindestbestellmenge: | 1 |
| Preis: | USD218/PCS |
| Lieferfrist: | 15-20 Werktage |
| Zahlungsmethode: | T/T |
| Lieferkapazität: | 100 bis 1000 |
Ein Einlassventil ist eine kritische Motorkomponente, die dafür verantwortlich ist, dass das Luft-Kraftstoff-Gemisch (in Benzinmotoren) oder Luft (in Dieselmotoren) in den Brennraum gelangt. Es arbeitet synchron mit der Nockenwelle des Motors und muss hohen Temperaturen und mechanischer Belastung standhalten.
✔ Hochtemperaturbeständigkeit – Hergestellt aus hitzebeständigen Legierungen.
✔ Präzisionsbearbeitung – Gewährleistet eine dichte Abdichtung für optimale Kompression.
✔ Haltbare Materialien – Beständig gegen Verschleiß und Korrosion.
✔ Kompatibilität – Entwickelt für spezifische Motormodelle (Autos, Lastwagen, Motorräder usw.).
| Parameter | Beschreibung | Typische Werte / Optionen |
|---|---|---|
| Ventiltyp | Standard, Hochleistung, Natrium-gefüllt (für extreme Wärmeableitung) | Standard, Performance, Racing |
| Material | Ventilkopf- und Schaftzusammensetzung | Edelstahl, Titan, Inconel |
| Durchmesser (Einlass) | Ventilkopf-Durchmesser (variiert je nach Motor) | 30 mm – 60 mm |
| Schaftdurchmesser | Schaftdicke für passgenauen Sitz in der Führung | 5 mm – 10 mm |
| Ventilwinkel | Sitzwinkel für optimalen Luftstrom und Abdichtung | 30°, 45°, 60° |
| Max. Temperatur | Maximale Betriebstemperatur vor Verformung | 800°C – 900°C (1472°F – 1652°F) |
| Beschichtung | Oberflächenbehandlung für Verschleißfestigkeit | Verchromt, nitriert, Keramik |
| Kompatibilität | Motormarke & Modell (z.B. Honda, Ford, Cummins) | Variiert je nach Anwendung |
| Hubhöhe | Maximale Ventilöffnungsdistanz (nockenwellenabhängig) | 8 mm – 15 mm |
| Gewicht | Leichtgewicht für Hochdrehzahlmotoren (Performance-Modelle) | 40 g – 120 g |
| Zertifizierungen | Qualitäts- und Leistungsstandards | ISO 9001, OEM-Spezifikationen |
✔ Automobilmotoren (Personenwagen, Lastwagen)
✔ Motorrad- & Rennmotoren (Hochleistungsanwendungen)
✔ Industrie- & Schiffsmotoren (Schwerlastbetrieb)
✔ Aftermarket-Upgrades (Leistungssteigerung)
Verbessert die Motoreffizienz durch Sicherstellung der korrekten Ansaugung des Luft-Kraftstoff-Gemischs.
Erhöht die Haltbarkeit mit hitzebeständigen Materialien.
Reduziert das Ventilflattern bei hohen Drehzahlen (Performance-Modelle).
Direkter OEM-Ersatz für nahtlose Reparaturen.
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